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銀色テントむし660
デカ盛り・SL・道の駅!このキャンピングカー「テントウムシ」ですか?いいえ、「テントムシ」です。家族4人、軽キャンカーで日本全国行脚します。
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銀色テントむしでSL巡り…伊達「B62418」
震災後、一時期運転を休止していた福島県伊達市の公園のための蒸気機関車が運転を再開していることがわかったので行ってみることにします。
蒸気機関車デカ盛り道の駅を求めて毎週末、家族旅行しているのにキャンプ歴のない軽自動車キャンピングカーeK-Campテントむし屋根開き(ROTUS(ロータス)RV販売 )」銀色テントむしテントむしオレンジ乗りのnorizoです。

福島県伊達市にある「やながわ希望の森公園」には、週末になると本物の蒸気機関車が走っています。
DSCF6850.jpg

阿武隈(あぶくま)急行の「やながわ希望の森公園」駅の西側のロータリーから南に進み、T字路を東に線路を越えると、駐車場の先に小さな駅が見えてきます。
阿武隈鉄道の駅から公園までは1キロ強ありますが、この距離を解消すべく用意されているのが「西口駅(阿武隈急行側)」と「東口駅(公園側)」を結ぶやながわ希望の森公園線です。
DSCF6832.jpg

週末のみ、1日5往復の運転で、料金は往復なら大人500円子ども300円、片道なら大人300円子ども200円で楽しめるリーズナブルなのに本物の動態蒸気機関車です。
車両名は「B62418」、大きな煙突の森林鉄道型の小型機関車で、1度に50人程度の乗客を乗せて走ります。
DSCF6834.jpg

この日は「さくら1号」のプレートをつけての運転で、石炭を積んだ機関車のすぐ後ろの扉からも客車に乗り込むことが出来るとあって、ズキマル君も大喜びです。
DSCF6836.jpg

両駅間の距離はおよそ800m。
ほかのお客さんを見ていると、お子さんと保護者の方1名が機関車で移動し、クルマの運転手の方が両駅間をクルマで移動しています。
公園側にも大きな駐車場があるのですが、これがまた素晴らしいSL撮影スポットになっています。
DSCF6840.jpg

東口駅には見学にちょうどいい転車台(てんしゃだい)もあり、降車後の乗客を楽しませてくれます。
DSCF6844.jpg

1987年(昭和62年)4月18日に開業したため「62418」の番号がついているのですが、30年弱しかたっていない新造車両であることと、普段からの保存状態の良さから新車のようにピカピカです。
DSCF6846.jpg

転車後の車両接続は小慣れたものですが、成功すると乗客から小さな歓声が上がります。
DSCF6848.jpg

公園設置タイプの動態蒸気機関車というと、千葉のディズニーランド、静岡の虹の郷、群馬の鉄道文化村などがありますが、知る限り、愛知県の「明治村」と並ぶ、2つの駅間を往復する数少ない蒸気機関車です。
そんな貴重な鉄道でありながらなおかつ、見学に入場料がかからないと言うのも素晴らしいです。

動態保存には多くの苦労があることに加え、風評被害や人為的被害の続くエリアではありますが、負けじと頑張っている姿に感動せずにはおれません。

NHK大河ドラマ「八重の桜」で、観光の機会も増えていると思いますが、お出かけの際には、ちょっと趣向を変えて伊達市で小さなSLに揺られてみてはいかがでしょう。

□やながわ希望の森公園(B62418)
 TEL:024-577-6100
 福島県伊達市梁川町字内山1
 駐車場:あり
 西口~東口間(片道大人300円子ども200円)
 4月~11月の土日祝日運行
 1日5往復程度


より大きな地図で 銀色テントむしの「動態SLポイント」 を表示

 ◇車歴(やまてつさん調べ)
  製造:1987年 協三工業
  形式 B62 番号 B62418
  重量 6.3t 種類:石炭焚B型タンク機
  開業 1987年4月18日(機関車の番号はこれから来ている)
  総延長 0.8㎞
  所要時間 7分
  運転時間 10時台~15時台、毎時1本
  運行日:4月上旬~11月中旬 土曜日・日曜日・祝祭日
  大人(高校生以上)片道300円、往復500円
  小人(4歳以上)片道200円、往復300円

情報元:http://yamatetsu.dee.cc/

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2013/05/04 11:00 天候:晴れ
測定値:0.24μSv(測定器具:エアカウンターS
測定場所:駐車場GL約1000mm(腰高)


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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用


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