銀色テントむし660
デカ盛り・SL・道の駅!このキャンピングカー「テントウムシ」ですか?いいえ、「テントムシ」です。家族4人、軽キャンカーで日本全国行脚します。
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銀色テントむしのSL巡り…長崎「C57100」
長崎の市街地の公園にひっそりと静態蒸気機関車が置かれていると言うので、長崎市電を乗り継ぎ、訪問してみました。
蒸気機関車デカ盛り道の駅を求めて毎週末、家族旅行しているのにキャンプ歴のない軽自動車キャンピングカーeK-Campテントむし屋根開き(ROTUS(ロータス)RV販売 )」銀色テントむしテントむしオレンジ乗りのnorizoです。

JR長崎線の長崎(ながさき)駅から徒歩なら南東の長崎市電・賑橋(にぎわいばし)停車所を目指すこと約1キロ、長崎市電を利用するなら賑橋(にぎわいばし)駅を降りて公会堂前通りを西へ渡り、国道34号線を目指すとその手前、駅から170mほどの南側に「中央公園」が見えてきます。
大きな広場を持ちますが繁華街近くのビジネス街と言うこともあり駐車場はありません。
DSCF6990_201601242139501c2.jpg

この公園に置かれた静態蒸気機関車がジゴナナ・貴婦人と言った愛称を持つ「C57100」です。
DSCF6993_2016012421394978f.jpg

鉄道省向けに、川崎車輛、汽車製造会社、三菱重工業、日立製作所の4社により、国内向けには計201両が製造されました。
この100号機は日立製作所製の車両です。
DSCF6994_20160124213948b23.jpg

この車両は昭和14年(1939年)に46両製造された「1次形」うちの1台で、第二次世界大戦前の物資豊富な時期に作られた美しいフォルムが特徴です。
DSCF6995_20160124213947665.jpg

パーツの欠損が激しいのですが、塗装などにより防錆対策は取られており、大事にしてもらえていることが感じ取れます。
DSCF6996_20160124213946a71.jpg

展示された車両の周りには四方に金網が設置されており、運転席などに近づくことが出来ないのが少し残念です。
DSCF6997_201601242139452ba.jpg

なぜここに蒸気機関車が展示されているのかを調べてみると、第二次世界大戦最後の原爆投下による被害を受けた長崎への「被爆救援列車牽引機」第一号として運用されたC51­68の代替として保存されているそうです。
DSCF6991.jpg

歴史深く、日本近代化の最前線として古くから続く長崎の街に、産業遺産として戦争の記憶として置かれる静態蒸気機関車の姿に、平和と文明の有難さを感じ、いずれズキマル君が自分の家族と共に平和を感じながらこの車両を眺めることが出来ることを願いました。


□中央公園(C57100)
 TEL:なし
 長崎県長崎市賑町5-100
 駐車場:なし


より大きな地図で 銀色テントむしの静態蒸気機関車マップ を表示

 ◇車歴(やまてつさん調べ)
  製造:1939年3月31日 日立製作所笠戸工場 No.1075
  使用開始:1939年3月31日 大阪局
  配置:1941年4月1日 姫路
  配置:1949年4月1日 高崎第一
  門デフ装備:1954年10月 小倉場
  移動:1968年10月15日 人吉
  休車:1973年2月18日 人吉
  廃車:1973年4月27日 人吉


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2015/12/25 15:30 天候:晴れ
測定値:未測定(測定器具:エアカウンターS
測定場所:駐車場GL約1000mm(腰高)
 

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:趣味・実用


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