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銀色テントむし660
デカ盛り・SL・道の駅!このキャンピングカー「テントウムシ」ですか?いいえ、「テントムシ」です。家族4人、軽キャンカーで日本全国行脚します。
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銀色テントむしの関東の駅百選…第88回・東京「神泉駅」
冬場は都内を散策する機会が増えるのですが、やっぱりイナカモノのnorizoにシブヤは似合わない気がします(笑)
蒸気機関車デカ盛り道の駅を求めて毎週末、家族旅行しているのにキャンプ歴のない軽自動車キャンピングカーeK-Campテントむし屋根開き(ROTUS(ロータス)RV販売 )」銀色テントむしテントむしオレンジ乗りのnorizoです。

「関東の駅100選」は1997年から2000年にかけて、各年24~26駅選定されたそうです。
エリアは国土交通省の関東運輸局管内にある茨城、栃木、群馬、千葉、埼玉、東京、神奈川、山梨となります。
選定理由として…
・駅舎の保存価値が高く、記念碑や名所旧跡などがあり、歴史を物語る駅・近代的な駅施設で、便利で人に優しい駅
・図書館、ホール、温泉等公共的施設を備えた多目的な駅
・ユニークなデザインの駅
といった、特色のある駅が選ばれました。
選定された駅の内、現存する駅は98あります。

今回やってきたのは「関東の駅100選2000年第4回選定」、京王電鉄井の頭線の「神泉(しんせん)駅」です。
選定理由は「静かでトンネルの合間の小駅。」だからです。
DSCF5150_2019122607242628b.jpg

JRなどの渋谷駅から1駅、徒歩だと5分から10分くらいなので、小銭をケチってシブヤの街中を歩いてしまいましたが、駅前の遮断機から見上げるホームもオツなものです。
DSCF5157_20191226072425489.jpg

遮断機が下りて列車が通り過ぎるのをのんびり見ていると、数百メートル先の都内屈指の雑踏がウソのようです。
DSCF5152.jpg

相対式ホーム2面2線を有する地上駅ですが、駅本体のほとんどがトンネル内にあるため地下駅に感じます。橋上駅舎となっており、周辺の道玄坂一帯が起伏にとんでいているため利用需要があるそうです。
DSCF5153_201912260724241a4.jpg

かつてはホーム有効長が18m車3両分しかなく、一部列車の通過措置をとっていた時期がそうです。
また、吉祥寺寄りの2両についてドア締切扱いが行われてい時代には、トンネル内のドア前にあたる箇所に「ここではドアがあきません」の文字があったとのことです。
その後、トンネル延伸工事によるホーム延伸を行い、駅構造自体の大々的な改良工事が行われ、1996年12月2日に現在の駅舎がオープンし、上下線ホームと改札口との間にはエレベーターが設置されました。
DSCF5154.jpg

全長20m車である1000系電車の営業運転を開始するにあたり、駅舎改修完了の少し前の1995年9月28日には、全車のドアが開くようになったそうです。
関東の駅100選に選ばれたのは4期ある最終回の2000年で、「静かでトンネルの合間の小駅。」は印象にぴったりでした。
DSCF5156_20191226072423c67.jpg

□神泉(しんせん)駅
 東京都渋谷区神泉町4番6号
 所属事業者:京王電鉄(井の頭線)
 開業年月日:1933年(昭和8年)8月1日
 駐車場:近隣有料あり

より大きな地図で 銀色テントむしの「関東の駅100選」 を表示

2000年(第四期)選定駅
関東の駅100選 選定理由
静かでトンネルの合間の小駅。

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2019/12/22 12:00 天候:曇り

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